{"id":6975,"date":"2023-05-22T10:58:57","date_gmt":"2023-05-22T08:58:57","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/?p=6975"},"modified":"2024-04-15T15:18:07","modified_gmt":"2024-04-15T13:18:07","slug":"dimitri-marincek-decortique-le-phenomene-du-velo-a-assistance-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/dimitri-marincek-decortique-le-phenomene-du-velo-a-assistance-electrique\/","title":{"rendered":"Dimitri Marincek d\u00e9cortique le ph\u00e9nom\u00e8ne du v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Le Prix de la Ville de Lausanne est attribu\u00e9 \u00e0 un chercheur de la Facult\u00e9 des g\u00e9osciences et de l\u2019environnement pour sa th\u00e8se sur les adeptes de l&rsquo;<em>e-bike<\/em> dans la capitale olympique. Le but&nbsp;? Mieux comprendre les besoins de cette nouvelle cat\u00e9gorie d\u2019usagers de la route.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le Neuch\u00e2telois Dimitri Marincek, cycliste dans l\u2019\u00e2me, est dipl\u00f4m\u00e9 d\u2019un Bachelor en lettres et sciences humaines, \u00e0 l\u2019universit\u00e9 de sa ville, et d\u2019un Master en g\u00e9ographie, mention urbanisme durable et am\u00e9nagement des territoires, \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Lausanne. Apr\u00e8s une exp\u00e9rience d\u2019urbaniste, il revient \u00e0 l\u2019UNIL en 2017 pour un doctorat \u00e0 l\u2019Institut de g\u00e9ographie et durabilit\u00e9. Sa th\u00e8se, dirig\u00e9e par le professeur Patrick R\u00e9rat, est compos\u00e9e d\u2019articles publi\u00e9s dans des ouvrages et des revues internationales. Elle est consacr\u00e9e \u00e0 la pratique du v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique \u00e0 Lausanne (actuellement en plein boom&nbsp;: un m\u00e9nage sur cinq en Suisse en poss\u00e8de).<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le cadre d\u2019un projet men\u00e9 par l\u2019UNIL et les Services industriels de Lausanne, Dimitri Marincek a men\u00e9 une enqu\u00eate aupr\u00e8s de 1500 personnes ayant re\u00e7u une subvention de la Ville de Lausanne pour l\u2019achat d\u2019un <em>e-bike <\/em>depuis l\u2019an 2000. Il a aussi r\u00e9alis\u00e9 des entretiens approfondis avec 24 usag\u00e8res et usagers. Objectifs&nbsp;? Retracer leurs \u00ab&nbsp;parcours cyclistes&nbsp;\u00bb, en tentant de comprendre les raisons de l\u2019adoption de ce type de v\u00e9lo et s\u2019ils \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 adeptes de la petite reine. Le chercheur a aussi \u00e9tudi\u00e9 l\u2019influence de la \u00ab&nbsp;cyclabilit\u00e9&nbsp;\u00bb du territoire et du potentiel individuel de mobilit\u00e9 sur la fr\u00e9quence d\u2019utilisation de la bicyclette \u00e0 assistance \u00e9lectrique, et enfin, il a \u00e9tabli une typologie de ces cyclistes selon leur rapport \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mieux r\u00e9pondre \u00e0 la diversit\u00e9 des usagers<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p>En identifiant des lacunes ou des besoins, son travail encourage \u00e0 concevoir des am\u00e9nagements cyclables \u00ab&nbsp;pouvant accueillir les divers profils de cyclistes, dont les plus sensibles \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, et les personnes ne se d\u00e9pla\u00e7ant pas encore \u00e0 v\u00e9lo&nbsp;\u00bb. Par exemple, des pistes cyclables s\u00e9par\u00e9es physiquement du trafic automobile. <\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s la d\u00e9fense de sa th\u00e8se en \u00e9t\u00e9 2022, Dimitri Marincek s\u2019est int\u00e9ress\u00e9 au th\u00e8me des v\u00e9los cargos, en cor\u00e9alisant une enqu\u00eate nationale sur leurs usagers pour le compte de l\u2019Observatoire universitaire du v\u00e9lo et des mobilit\u00e9s actives de l\u2019UNIL. \u00ab&nbsp;L\u2019une des premi\u00e8res au niveau mondial&nbsp;\u00bb, commente le g\u00e9ographe. Aujourd\u2019hui, il vit \u00e0 Zurich et travaille comme planificateur en transports et d\u00e9veloppement territorial dans un bureau d\u2019ing\u00e9nieurs de transport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Prix de la Ville de Lausanne est attribu\u00e9 \u00e0 un chercheur de la Facult\u00e9 des g\u00e9osciences et de l\u2019environnement pour sa th\u00e8se sur les adeptes de l&rsquo;e-bike dans la capitale olympique. Le but ? 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