{"id":1714,"date":"2021-04-22T11:32:00","date_gmt":"2021-04-22T09:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/?p=1714"},"modified":"2024-04-15T15:22:36","modified_gmt":"2024-04-15T13:22:36","slug":"la-givrine-un-espace-vert-au-coeur-dune-demarche-participative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/la-givrine-un-espace-vert-au-coeur-dune-demarche-participative\/","title":{"rendered":"La Givrine est au c\u0153ur d\u2019une d\u00e9marche participative"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Quel avenir pour le col de la Givrine, un espace vert tr\u00e8s populaire? La R\u00e9gion de Nyon a mandat\u00e9 l\u2019Observatoire universitaire de la ville et du d\u00e9veloppement durable de l\u2019UNIL afin de savoir ce que souhaitent les diff\u00e9rents acteurs du lieu.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Situ\u00e9 entre Saint-Cergue et La Cure, \u00e0 plus de 1200 m\u00e8tres d\u2019altitude, le col de la Givrine est un haut lieu d\u2019excursion. Il attire des foules de Genevois, de Fran\u00e7ais et d\u2019habitants de la C\u00f4te, surtout le week-end. Accessible, ce coin de Jura vaudois est desservi par la route et par les trains rouges de la compagnie Nyon-Saint-Cergue-Morez, bien connus des festivaliers de Pal\u00e9o.<\/p>\n\n\n\n<p>Afin de supprimer le stationnement sauvage end\u00e9mique et de s\u00e9curiser ces lieux fr\u00e9quent\u00e9s, un grand parking verra le jour. Mais au-del\u00e0 de la satisfaction des v\u00e9hicules, que faire de La Givrine&nbsp;? Quels sont les am\u00e9nagements souhait\u00e9s par le public, les usagers et les acteurs locaux&nbsp;? La <a href=\"https:\/\/regiondenyon.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">R\u00e9gion de Nyon<\/a>, association qui regroupe les communes du district, a mandat\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.unil.ch\/ouvdd\/fr\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">l\u2019Observatoire universitaire de la ville et du d\u00e9veloppement durable de l\u2019UNIL (OUVDD)<\/a> pour mener une d\u00e9marche participative, actuellement en cours.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019air de rien, ces p\u00e2turages et ces for\u00eats cristallisent des enjeux \u00e9conomiques, environnementaux, identitaires et m\u00eame \u00e9motionnels. Entretien avec Muriel Delabarre, directrice de l\u2019OUVDD, et Antonio Da Cunha, professeur honoraire, qui pilote cette recherche-action.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery alignwide columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_4_03_21.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_4_03_21-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1753\" data-full-url=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_4_03_21.jpg\" data-link=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/givrine_4_03_21\/\" class=\"wp-image-1753\" srcset=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_4_03_21-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_4_03_21-300x225.jpg 300w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_4_03_21-768x576.jpg 768w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_4_03_21-540x405.jpg 540w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_4_03_21-1080x810.jpg 1080w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_4_03_21.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Le col de la Givrine, d\u00e9but mars 2021. Photo F\u00e9lix Imhof \u00a9 UNIL<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_6_03_21.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_6_03_21-1024x682.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1759\" data-full-url=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_6_03_21.jpg\" data-link=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/givrine_6_03_21\/\" class=\"wp-image-1759\" srcset=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_6_03_21-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_6_03_21-300x200.jpg 300w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_6_03_21-768x511.jpg 768w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_6_03_21-540x360.jpg 540w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_6_03_21-1080x719.jpg 1080w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_6_03_21.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Tr\u00e8s accessible, le col de la Givrine est un haut lieu de randonn\u00e9e. Photo F\u00e9lix Imhof \u00a9 UNIL<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_3_03_21.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_3_03_21-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1757\" data-full-url=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_3_03_21.jpg\" data-link=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/givrine_3_03_21\/\" class=\"wp-image-1757\" srcset=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_3_03_21-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_3_03_21-300x225.jpg 300w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_3_03_21-768x576.jpg 768w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_3_03_21-540x405.jpg 540w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_3_03_21-1080x810.jpg 1080w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_3_03_21.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Le parking sauvage, le long d&rsquo;une route tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e, est un enjeu au col de la Givrine. Photo F\u00e9lix Imhof \u00a9 UNIL<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_5_03_21.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_5_03_21-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1755\" data-full-url=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_5_03_21.jpg\" data-link=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/givrine_5_03_21\/\" class=\"wp-image-1755\" srcset=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_5_03_21-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_5_03_21-300x225.jpg 300w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_5_03_21-768x576.jpg 768w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_5_03_21-540x405.jpg 540w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_5_03_21-1080x810.jpg 1080w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_5_03_21.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Vue d&rsquo;un drone, la buvette La Tr\u00e9lasse, au col de la Givrine, d\u00e9but mars 2021. Photo F\u00e9lix Imhof \u00a9 UNIL<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_7_03_21.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_7_03_21-1024x682.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1756\" data-full-url=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_7_03_21.jpg\" data-link=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/givrine_7_03_21\/\" class=\"wp-image-1756\" srcset=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_7_03_21-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_7_03_21-300x200.jpg 300w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_7_03_21-768x511.jpg 768w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_7_03_21-540x360.jpg 540w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_7_03_21-1080x719.jpg 1080w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_7_03_21.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Un fameux train rouge du Nyon-St-Cergue-Morez, au col de la Givrine. Photo F\u00e9lix Imhof \u00a9 UNIL<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_8_03_21.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_8_03_21-1024x682.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1758\" data-full-url=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_8_03_21.jpg\" data-link=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/givrine_8_03_21\/\" class=\"wp-image-1758\" srcset=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_8_03_21-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_8_03_21-300x200.jpg 300w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_8_03_21-768x511.jpg 768w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_8_03_21-540x360.jpg 540w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_8_03_21-1080x719.jpg 1080w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_8_03_21.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Au col de la Givrine, d\u00e9but mars 2021. Photo F\u00e9lix Imhof \u00a9 UNIL<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_2_03_21.jpg\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_2_03_21-1024x682.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1754\" data-full-url=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_2_03_21.jpg\" data-link=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/givrine_2_03_21\/\" class=\"wp-image-1754\" srcset=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_2_03_21-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_2_03_21-300x200.jpg 300w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_2_03_21-768x511.jpg 768w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_2_03_21-540x360.jpg 540w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_2_03_21-1080x719.jpg 1080w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Givrine_2_03_21.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Le col de la Givrine en cours de r\u00e9am\u00e9nagement, d\u00e9but mars 2021. Photo F\u00e9lix Imhof \u00a9 UNIL<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\">Pour l&rsquo;uniscope, le photographe F\u00e9lix Imhof a r\u00e9alis\u00e9 un reportage au col de la Givrine, d\u00e9but mars 2021.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em>Comment le projet \u00ab&nbsp;Inventer La Givrine de demain&nbsp;\u00bb a-t-il commenc\u00e9 pour vous&nbsp;?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Antonio Da Cunha<\/em>&nbsp;: Nous avons \u00e9t\u00e9 contact\u00e9s directement par La R\u00e9gion de Nyon, \u00e0 qui nous avons expliqu\u00e9 notre fonctionnement et pr\u00e9sent\u00e9 nos comp\u00e9tences. Notre offre a ensuite \u00e9t\u00e9 accept\u00e9e. La recherche-action comporte quelques particularit\u00e9s, dont le fait que la probl\u00e9matique puis la d\u00e9marche participative sont d\u00e9finies d\u2019entente avec le mandant et l\u2019ensemble des acteurs directement concern\u00e9s selon un processus it\u00e9ratif.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Muriel Delabarre&nbsp;:<\/em> Ce projet s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 des recherches-actions men\u00e9es depuis des ann\u00e9es \u00e0 l\u2019UNIL. L\u2019ADN des d\u00e9marches pilot\u00e9es par l\u2019Observatoire r\u00e9side dans le rapprochement de savoirs pluriels. Le monde acad\u00e9mique, l\u2019expertise professionnelle des parties prenantes, les acteurs publics et priv\u00e9s coconstruisent la recherche. Notre r\u00f4le, dans ce contexte, consiste \u00e0 mener l\u2019enqu\u00eate, \u00e0 effectuer une analyse et des synth\u00e8ses, ainsi que des recommandations.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Qui sont vos partenaires&nbsp;?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>ADC&nbsp;:<\/em> Afin d\u2019\u00eatre efficace, ce type de projet implique la cr\u00e9ation d\u2019un comit\u00e9 de pilotage, un \u00ab&nbsp;Copil&nbsp;\u00bb, qui implique les acteurs concern\u00e9s et qui participe directement \u00e0 l\u2019\u00e9laboration de la probl\u00e9matique et au choix des outils de mise en \u0153uvre de la recherche. Dans le cas de La Givrine, il s\u2019agit du monde politique, aux \u00e9chelons communaux et r\u00e9gionaux, des cercles sportifs et touristiques, de l\u2019\u00e9conomie \u2013 avec l\u2019h\u00f4tellerie et la restauration \u2013 des milieux de la protection de la nature et des propri\u00e9taires des parcelles directement touch\u00e9es par le projet d\u2019am\u00e9nagement. Il a fallu du temps pour r\u00e9unir ce comit\u00e9, mais sa constitution rend la d\u00e9marche plus pertinente. La premi\u00e8re s\u00e9ance du Copil a eu lieu le 25 septembre 2020, et nous en sommes \u00e0 la fin de la premi\u00e8re phase&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Quelle est-elle&nbsp;?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>ADC&nbsp;:<\/em> D\u2019entente avec Muriel Delabarre et les mandants, nous avons choisi 25 personnes \u00e0 interviewer. Les membres du Copil en faisaient partie, tout comme une dizaine d\u2019autres. Parmi eux, des agriculteurs. En effet, des p\u00e2turages se trouvent \u00e0 La Givrine. Nous avons \u00e9galement parl\u00e9 \u00e0 des repr\u00e9sentants du Conseil des jeunes du district de Nyon et \u00e0 des \u00e9lus des communes concern\u00e9es (Saint-Cergue, Givrins, Tr\u00e9lex, Genolier). Chacun doit pouvoir s\u2019exprimer. L\u2019id\u00e9e est d\u2019appr\u00e9cier l\u2019opportunit\u00e9 et la pertinence des am\u00e9nagements pr\u00e9vus. De clarifier les r\u00e8gles du jeu. D\u2019appr\u00e9cier les marges de man\u0153uvre offertes aux processus participatif.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"393\" height=\"590\" src=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Muriel_Delabarre_03_21.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1721\" srcset=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Muriel_Delabarre_03_21.jpg 393w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/Muriel_Delabarre_03_21-200x300.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 393px) 100vw, 393px\" \/><figcaption>Muriel Delabarre, directrice de l\u2019Observatoire universitaire de la ville et du d\u00e9veloppement durable. Photo F\u00e9lix Imhof \u00a9 UNIL (archives)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em>Que leur avez-vous demand\u00e9&nbsp;?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>ADC&nbsp;:<\/em> D\u2019abord, quelle \u00e9tait leur vision des am\u00e9nagements \u00e0 venir \u00e0 La Givrine. Ensuite, comment organiser le processus de participation lui-m\u00eame. Quels sont les outils \u00e0 mettre en place pour impliquer le public dans la d\u00e9marche&nbsp;? C\u2019est ce que nous appelons des \u00ab&nbsp;sc\u00e8nes participatives&nbsp;\u00bb. Il s\u2019agit de d\u00e9finir les \u00ab&nbsp;volum\u00e9tries&nbsp;\u00bb des sc\u00e8nes \u00e0 mettre en place. Nous travaillons sur trois param\u00e8tres&nbsp;: l\u2019intensit\u00e9 de la d\u00e9marche (information, consultation, concertation), sa profondeur (quelles th\u00e9matiques en d\u00e9bat&nbsp;?) et sa largeur (qui est invit\u00e9 \u00e0 la d\u00e9marche&nbsp;?).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Et ensuite&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>ADC&nbsp;:<\/em> La question du choix des outils se pose. Va-t-on recourir \u00e0 des s\u00e9ances d\u2019information, des forums, utiliser des questionnaires&nbsp;? Voici l\u2019une des autres particularit\u00e9s de la recherche-action&nbsp;: nous int\u00e9grons de nombreux points de vue, parfois divergents, dont nous faisons la synth\u00e8se afin d\u2019avancer.<\/p>\n\n\n\n<p><em>MD&nbsp;:<\/em> Dans ce type de d\u00e9marche participative, le \u00ab&nbsp;design social&nbsp;\u00bb, soit la conception des sc\u00e8nes, est aussi important que le design spatial \u00e0 venir. Nous pla\u00e7ons ces deux registres \u00e0 \u00e9galit\u00e9 dans les projets d\u2019am\u00e9nagement que nous accompagnons.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>La d\u00e9marche demeure cadr\u00e9e&nbsp;: il n\u2019est pas question de construire n\u2019importe quoi \u00e0 La Givrine&#8230;<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>ADC&nbsp;:<\/em> En effet, le plan partiel d\u2019affectation datant de 2006 n\u2019est pas remis en cause. Il implique par exemple la construction d\u2019un parking pour mettre fin au stationnement sauvage. La d\u00e9marche participative, elle, porte sur le choix des \u00e9quipements \u00e0 installer sur une surface de plancher d\u2019environ 3000 m\u00e8tres carr\u00e9s&nbsp;: quels am\u00e9nagements, quels cheminements, quelle liaison entre les pi\u00e8ces du p\u00e9rim\u00e8tre, quelles constructions&nbsp;? Une maison de la nature&nbsp;? Un centre nordique&nbsp;? Quel accueil&nbsp;? Quelles modalit\u00e9s d\u2019h\u00e9bergement&nbsp;? Quel mod\u00e8le de d\u00e9veloppement touristique face au changement climatique&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Cette recherche-action n\u2019est donc pas pr\u00e9texte&#8230;<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>ADC&nbsp;:<\/em> Non, pas du tout. S\u2019il n\u2019y avait pas mati\u00e8re \u00e0 participation, si tout \u00e9tait jou\u00e9 d\u2019avance, nous n\u2019aurions jamais accept\u00e9 ce mandat. Le Copil s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 ouvrir le d\u00e9bat et \u00e0 int\u00e9grer les r\u00e9sultats de la d\u00e9marche dans la planification des am\u00e9nagements futurs&#8230; quels qu\u2019ils soient&nbsp;! Les d\u00e9marches participatives sont utiles dans la mesure o\u00f9 leurs r\u00e9sultats peuvent \u00eatre inclus dans les processus de planification issus de la d\u00e9mocratie repr\u00e9sentative. C\u2019est en cela qu\u2019elles renforcent la l\u00e9gitimit\u00e9 de l\u2019action publique et favorisent la qualit\u00e9 des projets d\u2019am\u00e9nagement.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"680\" height=\"453\" src=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/antonio_da_cunha_03_21-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1919\" srcset=\"https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/antonio_da_cunha_03_21-2.jpg 680w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/antonio_da_cunha_03_21-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/wp.unil.ch\/uniscope\/files\/2021\/03\/antonio_da_cunha_03_21-2-540x360.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><figcaption>Antonio Da Cunha, professeur honoraire et urbaniste. Photo F\u00e9lix Imhof \u00a9 UNIL<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong><em>Justement, comment la deuxi\u00e8me phase, qui touche un public plus large, va-t-elle se d\u00e9rouler&nbsp;?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>ADC&nbsp;:<\/em> Nous avons soumis plusieurs id\u00e9es au Copil, qui a tranch\u00e9 pour une m\u00e9thode classique&nbsp;: une enqu\u00eate d\u2019opinion. Nous avons pr\u00e9par\u00e9 un formulaire \u00e0 choix multiple, qui va \u00eatre diffus\u00e9 aux membres du Copil. Nous comptons notamment sur les membres du Conseil des jeunes pour faire circuler l\u2019information. Notre objectif, au vu des d\u00e9lais et de nos moyens, est de 600 r\u00e9ponses. De plus, une s\u00e9ance du Conseil intercommunal de La R\u00e9gion de Nyon, au printemps, sera consacr\u00e9e \u00e0 la d\u00e9marche participative. Les \u00e9lus pr\u00e9sents pourront aussi r\u00e9pondre au questionnaire et il est attendu qu\u2019ils le fassent circuler dans leurs communes, leurs partis ou encore dans les associations auxquelles ils participent. L\u2019avenir de La Givrine constitue un enjeu identitaire pour les habitants de la r\u00e9gion. Un sondage sera aussi r\u00e9alis\u00e9 aupr\u00e8s des usagers habituels des installations de La Givrine. D\u2019autres actions sont pr\u00e9vues. Elles seront modul\u00e9es en fonction des contraintes pos\u00e9es par la crise sanitaire.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Il y a encore les touristes&nbsp;?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>ADC&nbsp;:<\/em> Oui, il est pr\u00e9vu d\u2019interroger les visiteurs de La Givrine en hiver et en avril-mai afin de couvrir les deux usages du site, de la raquette au v\u00e9lo&nbsp;! Il sera int\u00e9ressant de comparer les souhaits et attentes de ces personnes, souvent citadines, avec celles des personnes de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>De vos points de vue de g\u00e9ographe et d\u2019urbaniste, quels sont les enjeux \u00e0 La Givrine&nbsp;?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>MD&nbsp;:<\/em> Je vois d\u00e9j\u00e0 un enjeu autour de la transition vers une autre forme de tourisme, en lien avec le changement climatique et la baisse de l\u2019enneigement (moins 40% ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es). \u00c0 long terme, comment le programme d\u2019am\u00e9nagement du col va-t-il accompagner un tourisme hivernal diff\u00e9rent&nbsp;? Quel sera-t-il&nbsp;? Le projet d\u2019am\u00e9nagement est \u00e0 la crois\u00e9e de changements environnementaux majeurs\u2026<\/p>\n\n\n\n<p><em>ADC&nbsp;:<\/em> J\u2019y vois aussi des enjeux \u00e9conomiques. Dans cette r\u00e9gion, les Communes ont mis\u00e9 principalement sur un d\u00e9veloppement li\u00e9 \u00e0 l\u2019installation de r\u00e9sidences secondaires. Comment construire une nouvelle \u00e9conomie touristique, plus r\u00e9siliente et plus durable&nbsp;? Le trafic routier constitue un autre point important. Le nouveau stationnement de La Givrine pourrait servir de parking relais aux travailleurs frontaliers, nombreux \u00e0 descendre sur la C\u00f4te par Saint-Cergue. Le transfert modal, de la voiture vers le train, pourrait y avoir lieu. Le col se trouve \u00e0 moins de deux kilom\u00e8tres de la France&nbsp;! Cela constitue un enjeu environnemental clair.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Justement, je n\u2019aime pas tellement aller \u00e0 La Givrine car j\u2019y vois trop de voitures et trop de monde.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>ADC&nbsp;:<\/em> Les enjeux \u00e9motionnels autour de la transformation du paysage sont bien l\u00e0. Des personnes proches de l\u2019environnement ne souhaiteraient pas surcharger cet espace, bien touch\u00e9 par le <em>littering,<\/em> et d\u2019autres aimeraient d\u00e9velopper des infrastructures pour le sport ou pour l\u2019h\u00e9bergement des touristes. \u00c0 l\u2019Observatoire, nous faisons le pari que nous pouvons rendre compatibles l\u2019\u00e9conomie touristique et la protection de l\u2019environnement, tout en proposant une offre dans laquelle la population se reconnaisse. La bonne mani\u00e8re de r\u00e9colter ce \u00ab&nbsp;triple dividende&nbsp;\u00bb r\u00e9side justement dans la participation.<\/p>\n\n\n\n<p>Le sondage \u00ab&nbsp;Inventons La Givrine de demain&nbsp;!&nbsp;\u00bb&nbsp;: <a href=\"https:\/\/www.regiondenyon.ch\/givrine\">regiondenyon.ch\/givrine<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quel avenir pour le col de la Givrine\u00a0? 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