{"id":9075,"date":"2022-11-30T17:00:55","date_gmt":"2022-11-30T16:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.unil.ch\/geoblog\/?p=9075"},"modified":"2023-03-27T09:31:57","modified_gmt":"2023-03-27T07:31:57","slug":"a-quel-point-le-changement-climatique-est-il-responsable-de-la-liberation-de-depouilles-et-depaves-dans-les-glaciers-alpins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.unil.ch\/geoblog\/2022\/11\/a-quel-point-le-changement-climatique-est-il-responsable-de-la-liberation-de-depouilles-et-depaves-dans-les-glaciers-alpins\/","title":{"rendered":"\u00c0 quel point le changement climatique est-il responsable de la lib\u00e9ration de d\u00e9pouilles et d’\u00e9paves dans les glaciers alpins ?"},"content":{"rendered":"\n
\n
\"\"<\/a>
Guillaume Jouvet, Institut des dynamiques de la surface terrestre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cet \u00e9t\u00e9 a de nouveau battu des records de temp\u00e9rature<\/a> et de fonte des glaciers. En parall\u00e8le, les journaux se sont fait l’\u00e9cho de la lib\u00e9ration des restes de malheureux alpinistes, d’\u00e9paves d’avions et d’autres objets pi\u00e9g\u00e9s dans la glace depuis plusieurs d\u00e9cennies. Associ\u00e9es \u00e0 de graves s\u00e9cheresses et \u00e0 des incendies de for\u00eat, ces r\u00e9surgences ont \u00e9t\u00e9 essentiellement attribu\u00e9es au changement climatique par les m\u00e9dias, sans plus d\u2019explications sur les facteurs glaciaires sous-jacents.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le professeur Guillaume Jouvet<\/a>, glaciologue \u00e0 l\u2019IDYST, analyse ici pour nous dans quelle mesure le changement climatique explique la lib\u00e9ration de toutes ces d\u00e9pouilles sur les glaciers alpins.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Si la fonte accrue en \u00e9t\u00e9 facilite naturellement la r\u00e9apparition de tout objet englac\u00e9, peut-on vraiment attribuer enti\u00e8rement cette r\u00e9surgence au r\u00e9chauffement climatique ? Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question, il faut comprendre comment les glaciers se forment, se d\u00e9placent et fondent.<\/p>\n\n\n\n

Les glaciers se forment parce que de la glace s’accumule dans les montagnes de haute altitude en raison de la compression des pr\u00e9cipitations neigeuses, qui perdurent du fait des temp\u00e9ratures basses. Sous l’effet de la gravit\u00e9, la glace se d\u00e9place comme un fluide visqueux, lentement vers l’aval dans une zone o\u00f9 la fonte d\u00e9passe les chutes de neige : l\u00e0, le glacier perd de la masse. Tout objet abandonn\u00e9 sur un glacier \u00e0 haute altitude sera naturellement \u00ab\u00a0aval\u00e9\u00a0\u00bb par celui-ci, d\u00e9plac\u00e9 vers l’aval par le flux de glace, jusqu’\u00e0 \u00eatre lib\u00e9r\u00e9 \u00e0 la surface en raison de la fonte pr\u00e9dominante \u00e0 basse altitude. Par cons\u00e9quent, l\u2019\u00e9mergence de d\u00e9pouilles, d’avions et de tout autre objet \u00e0 la surface des glaciers, comme on l’a vu cet \u00e9t\u00e9, est le r\u00e9sultat d’un ph\u00e9nom\u00e8ne naturel, qui se produit dans tous les cas, ind\u00e9pendamment de la variabilit\u00e9 du climat. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne a amen\u00e9 le gigantesque glacier qui coulait le long de la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne apr\u00e8s le dernier maximum glaciaire (il y a environ 24’000 ans) \u00e0 d\u00e9placer et lib\u00e9rer de nombreux blocs erratiques. Ils ont parsem\u00e9 le paysage alors que le climat \u00e9tait beaucoup plus froid qu’aujourd’hui.<\/p>\n\n\n\n

\n

Tout objet abandonn\u00e9 sur un glacier \u00e0 haute altitude sera naturellement \u00ab\u00a0aval\u00e9\u00a0\u00bb par celui-ci, d\u00e9plac\u00e9 vers l’aval par le flux de glace, jusqu’\u00e0 \u00eatre lib\u00e9r\u00e9 \u00e0 la surface.<\/p>\nGuillaume Jouvet<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
La trajectoire des objets transport\u00e9s dans la glace des glaciers est le r\u00e9sultat de processus d’accumulation, de mouvement et d’ablation.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les conditions climatiques influencent bien entendu les vitesses d’enfouissement et de r\u00e9apparition, et donc la trajectoire de tout objet se d\u00e9pla\u00e7ant dans la glace. Le r\u00e9chauffement atmosph\u00e9rique en cours, particuli\u00e8rement marqu\u00e9 depuis la fin des ann\u00e9es 1980 (voir la s\u00e9rie de temp\u00e9ratures r\u00e9elles en rouge ci-dessous), favorise la fonte de surface. Il contribue ainsi \u00e0 amincir les glaciers, et \u00e0 raccourcir le temps durant lequel ces objets sont pris des glaces. Mais, d\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, ce m\u00eame amincissement des glaciers ralentit leur mouvement, contribuant ainsi \u00e0 allonger le voyage dans la glace. Par cons\u00e9quent, l’impact du r\u00e9chauffement des derni\u00e8res d\u00e9cennies sur la lib\u00e9ration r\u00e9cente des reliques glaciaires est loin d’\u00eatre \u00e9vident. Pour mesurer l’impact du r\u00e9chauffement post-1990, j’ai r\u00e9alis\u00e9 une exp\u00e9rience de mod\u00e9lisation bas\u00e9e sur l’histoire de l’avion Piper, qui s’est \u00e9cras\u00e9 en \u00e9t\u00e9 1968 au-dessus du grand glacier d’Aletsch<\/strong>.<\/mark> L’\u00e9pave du Piper a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9e \u00e0 la surface du glacier cet \u00e9t\u00e9 par des randonneurs . Apr\u00e8s le crash de 1968 sur le \u00ab\u00a0Jungfraufirn\u00a0\u00bb, l’avion a \u00e9t\u00e9 enterr\u00e9 et transport\u00e9 par la glace, avant de r\u00e9appara\u00eetre environ 5 km en aval du lieu du crash, pr\u00e8s du \u00ab\u00a0Konkordiaplatz\u00a0\u00bb. La trajectoire de l’avion dans la glace peut \u00eatre reconstitu\u00e9e \u00e0 l’aide de la mod\u00e9lisation num\u00e9rique de l’\u00e9coulement, de l’accumulation et de la fonte de la glace. Gr\u00e2ce \u00e0 cette m\u00eame technique, j’ai par le pass\u00e9 reconstitu\u00e9 le chemin emprunt\u00e9 par de malheureux alpinistes dans le glacier d’Aletsch (Jouvet et Funk, 2014<\/a>), ainsi que le l\u2019avion Dakota dans le glacier de Gauli (Jouvet et col., 2020<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

J’ai ainsi reconstitu\u00e9 la trajectoire de l’avion Piper \u00e0 partir du lieu connu du crash en 1968 jusqu’au site o\u00f9 les \u00e9paves ont \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9es en juillet 2022. Le grand avantage de la mod\u00e9lisation num\u00e9rique est qu’elle permet d’explorer d’autres sc\u00e9narios climatiques (voir en images les r\u00e9sultats de simulations sur le glacier d\u2019Aletsch<\/a>). J’ai donc effectu\u00e9 une deuxi\u00e8me simulation en supprimant les anomalies de r\u00e9chauffement climatique observ\u00e9es \u00e0 partir des ann\u00e9es 1990 (figure ci-dessous, panneau inf\u00e9rieur). Cela est fait en supposant que le climat observ\u00e9 entre 1960 et 1990 (qui \u00e9tait relativement stable) se r\u00e9p\u00e8te apr\u00e8s 1990. En cons\u00e9quence, si le climat ne s’\u00e9tait pas r\u00e9chauff\u00e9 \u00e0 partir des ann\u00e9es 1990, le Piper serait r\u00e9apparu environ 250 m en aval et 7 ans plus tard<\/mark><\/strong> par rapport \u00e0 la position et au moment o\u00f9 l’\u00e9pave a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e (figure ci-dessous, panneau sup\u00e9rieur). Bien que cela semble significatif, cela ne repr\u00e9sente en fait que 5 % et 13 % de la longueur totale et de la dur\u00e9e de la trajectoire. Par cons\u00e9quent, j\u2019en conclus que le r\u00e9chauffement observ\u00e9 depuis la fin des ann\u00e9es 1980 n’a provoqu\u00e9 qu’une modification mineure de la trajectoire.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
L’avion Piper aurait \u00e9merg\u00e9 environ 250 m plus loin sans le r\u00e9chauffement post-1990 (points bleus), que la trajectoire r\u00e9elle avec le r\u00e9chauffement post-1990 (points rouges). La trajectoire r\u00e9sultant de la mod\u00e9lisation bas\u00e9e sur la s\u00e9rie de temp\u00e9ratures (en \u00b0C) du graphe inf\u00e9rieur (ligne rouge : temp\u00e9ratures r\u00e9elles ; ligne bleue : s\u00e9rie pour laquelle j’ai retir\u00e9 les anomalies de r\u00e9chauffement climatique observ\u00e9es \u00e0 partir des ann\u00e9es 1990).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La d\u00e9mocratisation de l’alpinisme et de l’aviation au 20e<\/sup> si\u00e8cle a contribu\u00e9 \u00e0 augmenter le nombre d’accidents, et donc le nombre de d\u00e9pouilles au sein des glaciers. On s’attend donc \u00e0 voir des rejets par les glaciers plus fr\u00e9quents. La fonte accrue des glaciers au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies a contribu\u00e9 pour sa part \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer ce ph\u00e9nom\u00e8ne \u00e9mergences, mais celles-ci se seraient de toute fa\u00e7on produites \u00e0 un moment donn\u00e9. Cependant, cela n\u2019a eu qu\u2019un impact limit\u00e9 dans le cas du Piper, et vraisemblablement pour un certain nombre d’autres cas. On s’attend toutefois \u00e0 ce que ce facteur ait de plus en plus d’impact \u00e0 l’avenir, avec le r\u00e9tr\u00e9cissement majeur probable du glacier des Alpes au cours du 21e<\/sup> si\u00e8cle, pr\u00e9vu par les derniers mod\u00e8les (Zekollari et col., 2019<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

\n

La fonte accrue des glaciers au cours des trois derni\u00e8res d\u00e9cennies a contribu\u00e9 \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer ce ph\u00e9nom\u00e8ne \u00e9mergences, mais celles-ci se seraient de toute fa\u00e7on produites \u00e0 un moment donn\u00e9.<\/p>\nGuillaume Jouvet<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Le r\u00e9chauffement de la plan\u00e8te entra\u00eene un r\u00e9tr\u00e9cissement consid\u00e9rable des glaciers dans le monde entier, et de nombreux indicateurs directs t\u00e9moignent clairement de son impact majeur sur la transformation en cours et \u00e0 venir de notre paysage. Cependant, son influence g\u00e9n\u00e9rale sur la lib\u00e9ration de vestiges glaciaires cet \u00e9t\u00e9 est plus complexe. Quantifier avec pr\u00e9cision l’impact du r\u00e9chauffement climatique est un travail crucial que les scientifiques doivent accomplir pour fournir au public l’image la plus pr\u00e9cise de la situation.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n

Pour en savoir plus<\/strong><\/h3>\n\n\n\n