{"id":14891,"date":"2026-09-03T11:15:49","date_gmt":"2026-09-03T09:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.unil.ch\/geoblog\/?p=14891"},"modified":"2026-09-03T11:15:52","modified_gmt":"2026-09-03T09:15:52","slug":"a-multi-platform-remote-sensing-framework-for-rockfall-hazard-from-slope-evolution-to-road-impact-and-tunnel-stability","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.unil.ch\/geoblog\/2026\/09\/a-multi-platform-remote-sensing-framework-for-rockfall-hazard-from-slope-evolution-to-road-impact-and-tunnel-stability\/","title":{"rendered":"A Multi-Platform Remote Sensing Framework for Rockfall Hazard: From Slope Evolution to Road Impact and Tunnel Stability"},"content":{"rendered":"
\"choanji\"<\/figure>\n\n\n
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Th\u00e8se en sciences de la Terre, soutenue le 24 septembre 2026 par Tiggi Choanji, rattach\u00e9 \u00e0 l’Institut des sciences de la Terre (Terre) de la FGSE.<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Le rockfall (chute de blocs) figure parmi les al\u00e9as les plus r\u00e9pandus et les plus impr\u00e9visibles affectant les terrains escarp\u00e9s, constituant une menace persistante pour les infrastructures, les habitations et le patrimoine culturel dans les environnements montagneux et les falaises \u00e0 travers le monde. Provoqu\u00e9es par l’affaiblissement progressif des massifs rocheux sous l’effet des discontinuit\u00e9s structurales, de l’alt\u00e9ration et des sollicitations climatiques, les chutes de blocs vont de d\u00e9tachements fr\u00e9quents de faible ampleur \u00e0 des ruptures rares mais de forte magnitude, rendant leur pr\u00e9vision et leur gestion particuli\u00e8rement complexes. Malgr\u00e9 des d\u00e9cennies de recherche, la caract\u00e9risation de l’al\u00e9a rocheux demeure difficile dans les contextes o\u00f9 les archives historiques sont rares, l’acc\u00e8s limit\u00e9, ou les infrastructures de surveillance absentes, soulignant la n\u00e9cessit\u00e9 d’approches d’\u00e9valuation accessibles, transposables et quantitatives.<\/p>\n\n\n\n

Cette th\u00e8se aborde cette probl\u00e9matique \u00e0 travers une caract\u00e9risation multim\u00e9thode et multi-\u00e9chelle des processus de chute de blocs, fond\u00e9e sur trois \u00e9tudes de cas contrast\u00e9es, couvrant une falaise tropicale \u00e0 ciel ouvert, un corridor de transport alpin, et un tunnel historiquement excav\u00e9. Chaque \u00e9tude de cas int\u00e8gre des techniques de t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection, incluant l’imagerie de rue (street view), la photogramm\u00e9trie par drone, et la lasergramm\u00e9trie terrestre, combin\u00e9es \u00e0 une mod\u00e9lisation structurale, cin\u00e9matique et num\u00e9rique, afin de quantifier le volume, la fr\u00e9quence et la distribution spatiale des chutes de blocs, et d’identifier les contr\u00f4les g\u00e9om\u00e9caniques et m\u00e9t\u00e9orologiques r\u00e9gissant le d\u00e9tachement. En Indon\u00e9sie, l’acquisition r\u00e9p\u00e9t\u00e9e d’images via des plateformes \u00e9conomiquement accessibles a permis de reconstituer le recul d’une falaise sur plusieurs ann\u00e9es, r\u00e9v\u00e9lant les contr\u00f4les structuraux sur l’instabilit\u00e9 ainsi que le r\u00f4le de la morphologie de pente dans la propagation des blocs et l’exposition des infrastructures avoisinantes. Le long d’un corridor routier alpin, un inventaire des impacts observ\u00e9s a \u00e9t\u00e9 combin\u00e9 \u00e0 des simulations de trajectoires \u00e0 grande \u00e9chelle, d\u00e9montrant qu’une int\u00e9gration des observations de terrain avec une mod\u00e9lisation fond\u00e9e sur les processus am\u00e9liore substantiellement la d\u00e9limitation spatiale de l’al\u00e9a le long des voies de transport. Au sein d’un tunnel historiquement excav\u00e9 en Suisse, le suivi par lasergramm\u00e9trie terrestre, l’analyse morphologique des fragments, la cartographie des discontinuit\u00e9s, et la mod\u00e9lisation par \u00e9l\u00e9ments finis ont conjointement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu’un d\u00e9tachement localis\u00e9 de blocs peut persister m\u00eame lorsque le massif rocheux environnant demeure globalement stable, mettant en \u00e9vidence une distinction fondamentale entre les r\u00e9gimes de rupture locale et structurale. <\/p>\n\n\n\n

Dans leur ensemble, ces \u00e9tudes de cas d\u00e9montrent que les plateformes de t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection accessibles, combin\u00e9es \u00e0 une analyse structurale, cin\u00e9matique et num\u00e9rique, offrent un cadre robuste et transposable pour quantifier l’al\u00e9a de chute de blocs dans des contextes g\u00e9ologiques et infrastructurels vari\u00e9s, y compris ceux d\u00e9pourvus d’archives de surveillance historiques. Les r\u00e9sultats soulignent le r\u00f4le central de la g\u00e9om\u00e9trie des discontinuit\u00e9s, de la morphologie des pentes, et des d\u00e9clencheurs m\u00e9t\u00e9orologiques dans le comportement des chutes de blocs, avec des implications directes pour l’att\u00e9nuation des risques et la gestion compatible avec la conservation des infrastructures de transport et des sites g\u00e9opatrimoniaux. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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