{"id":2085,"date":"2016-12-06T09:43:09","date_gmt":"2016-12-06T08:43:09","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.unil.ch\/esspace\/?p=2085"},"modified":"2016-12-08T11:09:31","modified_gmt":"2016-12-08T10:09:31","slug":"guive-khan-mohammad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.unil.ch\/esspace\/2016\/12\/guive-khan-mohammad\/","title":{"rendered":"Guive Khan Mohammad"},"content":{"rendered":"<p><strong>Les motos chinoises au Burkina Faso\u00a0: Une affaire d\u2019Etat. Nouveaux itin\u00e9raires d\u2019accumulation marchands transnationaux et gestion de l\u2019extraversion<\/strong><!--more--><\/p>\n<p><strong><em>Guive<\/em><\/strong><strong><em> Khan Mohammad<\/em><\/strong><em> est titulaire d\u2019un Doctorat \u00e8s Sciences Sociales de l\u2019Universit\u00e9 de Lausanne et d\u2019un Master en Etudes du D\u00e9veloppement de l\u2019Institut des Hautes Etudes Internationales et du D\u00e9veloppement (IHEID) de Gen\u00e8ve, Suisse. Soutenue en juin 2016 sous la direction de<\/em> <em>M. Antoine Kernen, MER \u00e0 l&rsquo;ISS<\/em><em>, sa th\u00e8se de doctorat s\u2019intitule \u00ab Les motos chinoises au Burkina Faso : Une affaire d\u2019Etat?\u00bb. Ses int\u00e9r\u00eats de recherche sont principalement li\u00e9s \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e des produits chinois en Afrique, avec une attention particuli\u00e8re port\u00e9e aux commer\u00e7ants transnationaux ouest-africains et aux relations entre Etat et monde des affaires en Afrique.?<\/em><em>A partir de septembre 2016, il travaillera sur un nouveau projet de recherche, conjointement financ\u00e9 par le Fonds National de Recherche Suisse et la Direction du D\u00e9veloppement et de la Coop\u00e9ration Suisse.<\/em><\/p>\n<p>Cette th\u00e8se traite de la restructuration du secteur de la moto au Burkina Faso, qui s\u2019op\u00e8re, d\u00e8s le d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, sous la pression de l\u2019arriv\u00e9e massive des produits chinois. Fournissant de nouvelles opportunit\u00e9s commerciales, l\u2019arriv\u00e9e de ces produits \u2013 moins chers \u2013 co\u00efncide avec l\u2019\u00e9mergence d\u2019une multitude de nouveaux entrepreneurs transnationaux africains. Leur \u00e9mergence dans le secteur des cycles va contribuer \u00e0 remettre en question les hi\u00e9rarchies commer\u00e7antes et les structures de pouvoir qui le traversaient depuis l\u2019ind\u00e9pendance.<\/p>\n<p>Pour prendre la mesure de ces bouleversements, cette th\u00e8se s\u2019appuie sur un cadre th\u00e9orique faisant dialoguer les travaux s\u2019inspirant de la \u00ab mondialisation par le bas \u00bb et les contributions de sociologie politique sur l\u2019Etat en Afrique. Outre le fait d\u2019offrir des pr\u00e9sentations d\u00e9taill\u00e9es des itin\u00e9raires d\u2019accumulation et des strat\u00e9gies commerciales de nombreux marchands transnationaux, et d\u2019amener une compr\u00e9hension fine de la transformation des pratiques et logiques de consommation burkinab\u00e9, cette th\u00e8se s\u2019attache ainsi avant tout \u00e0 \u00e9valuer l\u2019influence de la multiplication de ces entrepreneurs transnationaux sur la gestion d\u2019un \u00e9l\u00e9ment central du pouvoir en Afrique : les rentes de l\u2019extraversion. Historiquement, le secteur de la moto constituait en effet une position d\u2019accumulation renti\u00e8re pour les \u00e9lites politiques et \u00e9conomiques burkinab\u00e9. Observer comment se partagent d\u00e9sormais les rentes de l\u2019extraversion dans le secteur nous permet de mettre en lumi\u00e8re un glissement vers une forme de gestion plus indirecte.<\/p>\n<p>A bien des \u00e9gards, ce nouveau partage rentier se fait l\u2019\u00e9cho d\u2019une multipolarisation du processus d\u2019extraversion lui-m\u00eame, qui s\u2019op\u00e8re sous la pression combin\u00e9e d\u2019une multitude de \u00ab cadets sociaux \u00bb (consommateurs, entrepreneurs et repr\u00e9sentants de l\u2019appareil d\u2019Etat). En somme, au travers de l\u2019analyse de la restructuration du secteur de la moto au Burkina Faso se d\u00e9voilent les cons\u00e9quences de l\u2019accroissement des \u00e9changes sino-africains en termes d\u2019\u00e9conomie politique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les motos chinoises au Burkina Faso\u00a0: Une affaire d\u2019Etat. 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